移動(dòng)式登車(chē)橋，主要用于無(wú)裝卸設備的貨臺及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，可與叉車(chē)配合使用，是貨物裝卸專(zhuān)用輔助設備。移動(dòng)式登車(chē)橋可達到的平臺自身高度為1.1米，升高高高度為1.8米，也可以根據貨車(chē)高度進(jìn)行調節，是裝卸貨物不可缺少的升降液壓設備之一。

 

移動(dòng)式登車(chē)橋的電控操作只需按動(dòng)按鈕，調節板會(huì )自動(dòng)升起，操作極其簡(jiǎn)單;松開(kāi)按鈕，調節板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車(chē)上即可使用。通過(guò)動(dòng)力系統，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調節板全部采用高度花紋鋼板及型材緊密焊接。獨特的"流線(xiàn)型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節設計，比其它傳統的管式關(guān)節增加焊接面積達3倍以上，大大延長(cháng)使用壽命，且方便維護。調節板兩側分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調節板下降時(shí)壓傷腳趾的危險，以確保安全。固定式登車(chē)橋調節板底座前面為開(kāi)放式設計，清理雜物方便快捷。獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固耐用。

 

移動(dòng)式液壓登車(chē)橋必須要放置在平坦堅硬的地面上進(jìn)行工作，以免發(fā)生傾斜；如果要將此設備移動(dòng)到其他的地方作業(yè)，要將接地連接板先收起來(lái)，調節支撐架以及可以調節支撐腿要收回來(lái)，只有輪子接觸地面地面即可，使用叉車(chē)或其他的牽引工具，拉住接地連接板一端，就可以任意移動(dòng)；使用移動(dòng)式液壓登車(chē)橋前，要先用搖把將支撐架放置好，保證登車(chē)橋的臺面與車(chē)廂保持同一水平面，保證各個(gè)調節支撐腿都能均衡受力，然后，擰緊各個(gè)支撐腿的螺母；將掛鉤掛住集裝箱貨車(chē)車(chē)廂可以?huà)熳∈芰Φ牡胤?，保證鏈條受力，以免登車(chē)橋貨車(chē)廂在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生移位；將尾部的接地鏈接板放下，保證連接板與地面沒(méi)有高度差，實(shí)現無(wú)臺階式直接登車(chē)作業(yè)，這個(gè)時(shí)候，登車(chē)橋就準備完畢，可以進(jìn)行使用了。

 

工作環(huán)境的好壞也是比較影響登車(chē)橋產(chǎn)品性能的一個(gè)因素，在比較惡劣的環(huán)境下使用登車(chē)橋，這也給登車(chē)橋的質(zhì)量提出了較為嚴峻的考驗，再者對制造選材也要考慮到，須嚴格把關(guān)登車(chē)橋的質(zhì)量;對于非標客戶(hù)需求定制的登車(chē)橋，它的尺寸大小也是我們使用者要考慮的比較重要的問(wèn)題，是適合大平臺還是需要小的尺寸，都是根據實(shí)際需求來(lái)量身定做的，不允許有絲毫誤差;常規的登車(chē)橋，通常情況下，(移動(dòng)、固定)登車(chē)橋的升高高度相同，當然了除特殊需求以外，為了保障安全一般保持和標準一樣高度;